στο 2024/05/30 506

Οδηγός φυγοκεντρικού διακόπτη - Τύποι, σύμβολα, αρχές λειτουργίας και εφαρμογές

Οι φυγοκεντρικοί διακόπτες χρησιμοποιούνται συνήθως σε μονοφάσους κινητήρες σε σύγχρονες βιομηχανικές και οικιακές συσκευές.Αυτός ο διακόπτης χρησιμοποιεί την αρχή της φυγοκεντρικής δύναμης για τον αυτόματο έλεγχο της έναρξης και της διακοπής του κινητήρα, εξασφαλίζοντας έτσι ότι ο κινητήρας λειτουργεί με την καλύτερη κατάσταση και αποφεύγοντας πιθανούς κινδύνους όπως υπερφόρτωση και υπερθέρμανση.Σε αυτό το άρθρο, θα διερευνήσουμε τους φυγοκεντρικούς διακόπτες.Αναλύοντας βαθιά τη σύνθεση και τις λειτουργίες των φυγοκεντρικών διακοπτών, μπορούμε να κατανοήσουμε καλύτερα τον βασικό τους ρόλο στη ρύθμιση των επιδόσεων του κινητήρα.

Κατάλογος

1. Σύνθεση και λειτουργία των φυγοκεντρικών διακοπτών

Οι φυγοκεντρικοί διακόπτες είναι τα βασικά συστατικά των συστημάτων ελέγχου του κινητήρα και περιλαμβάνουν κυρίως δύο βασικά εξαρτήματα.Πρώτον, είναι ο φυγοκεντρικός μηχανισμός, ο οποίος τοποθετείται άμεσα στον άξονα του κινητήρα και κινείται καθώς περιστρέφεται ο άξονας.Δεύτερον, το σύστημα διακόπτη είναι σταθερό και περιέχει ηλεκτρικές συσκευές επαφής, οι οποίες είναι υπεύθυνες για τον έλεγχο του αρχικού πηνίου του κινητήρα.

Όταν ο κινητήρας αρχίζει και αρχίζει να επιταχύνεται, η φυγοκεντρική μάζα στον φυγοκεντρικό μηχανισμό θα επεκταθεί προς τα έξω λόγω της αύξησης της ταχύτητας.Αυτή η εξωτερική κίνηση μεταδίδεται στον σταθερό διακόπτη μέσω μιας σειράς ακριβών μηχανικών δεσμών, ενεργοποιώντας τη δράση της.Στο αρχικό στάδιο της εκκίνησης του κινητήρα, ο φυγοκεντρικός διακόπτης παραμένει κλειστός, γεγονός που εξασφαλίζει ότι το αρχικό πηνίο μπορεί να λάβει το απαραίτητο ρεύμα.Καθώς η ταχύτητα του κινητήρα αυξάνεται σταδιακά, η εξωτερική ώθηση που παράγεται από τη φυγοκεντρική μάζα αυξάνεται επίσης.Μόλις ο κινητήρας φτάσει στο σύνολο της ταχύτητας, αυτή η δύναμη είναι αρκετή για να ωθήσει τη μηχανική σύνδεση, προκαλώντας την αποσύνδεση του σταθερού διακόπτη, αποσυνδέοντας έτσι το ρεύμα του αρχικού πηνίου και ο κινητήρας εισέρχεται στον κανονικό τρόπο λειτουργίας.

Όταν ο κινητήρας σταματήσει να τρέχει, λόγω της αποδυνάμωσης της φυγοκεντρικής δύναμης, το φυγοκεντρικό μπλοκ επιστρέφει στην αρχική του θέση.Αυτή η διαδικασία επηρεάζει επίσης τον σταθερό διακόπτη μέσω μιας μηχανικής σύνδεσης, καθιστώντας την κλειστή και προετοιμασία για την επόμενη έναρξη του κινητήρα.Αυτή η δράση με την εφεδρεία εξασφαλίζει ότι ο κινητήρας μπορεί να σταματήσει με ασφάλεια και να θέτει τις συνθήκες για επανεκκίνηση.

2. Τύποι και εφαρμογές φυγοκεντρικών διακοπτών

Ως βασικό στοιχείο του συστήματος ελέγχου του κινητήρα, οι φυγοκεντρικοί διακόπτες χωρίζονται σε πολλούς τύπους ανάλογα με τις λειτουργίες τους και τα περιβάλλοντα εφαρμογών.Κάθε τύπος φυγοκεντρικού διακόπτη διαθέτει συγκεκριμένο μηχανισμό λειτουργίας και εφαρμοστέα σενάρια, ο οποίος του επιτρέπει να ελέγχει αποτελεσματικά την έναρξη και τη λειτουργία του κινητήρα.Τα παρακάτω είναι διάφοροι κοινοί τύποι φυγοκεντρικών διακόπτη:

Ενιαίος τύπος μετατόπισης φάσης πυκνωτή χωρίς φυγόκεντρο διακόπτη: Αυτός ο τύπος διακόπτη χρησιμοποιείται ευρέως σε κινητήρες χαμηλής ισχύος, όπως ηλεκτρικοί ανεμιστήρες.Χρησιμοποιεί έναν πυκνωτή για να ρυθμίσει τη φάση του ρεύματος για να βοηθήσει την εκκίνηση του κινητήρα.Αυτός ο τύπος διακόπτη χρησιμοποιείται ευρέως σε μικρές οικιακές συσκευές λόγω της απλής λειτουργίας του.Στην πραγματική χρήση, είναι απαραίτητο να διασφαλιστεί ότι ο πυκνωτής είναι συνδεδεμένος στο κύκλωμα όταν ξεκινά ο κινητήρας και αποσυνδεθεί μετά την ολοκλήρωση της εκκίνησης για να αποφευχθεί η περιττή κατανάλωση ενέργειας.

Μονός φυγόκεντρο μετατόπιση φακέλου μετατόπισης φάσης: Αυτός ο διακόπτης βρίσκεται συνήθως σε μεσαίου μεγέθους οικιακού εξοπλισμού, όπως οι οπαδοί των νοικοκυριών.Συνδυάζει έναν μεμονωμένο πυκνωτή και έναν φυγοκεντρικό μηχανισμό για να εξασφαλίσει ότι ο κινητήρας μπορεί να ξεκινήσει ομαλά.Παρόλο που αυτός ο τύπος διακόπτη χρησιμοποιείται λιγότερο στις σύγχρονες εφαρμογές, εξακολουθεί να είναι η πρώτη επιλογή σε σενάρια που απαιτούν οικονομική αποτελεσματικότητα και απλή λειτουργία.Κατά την εκκίνηση του κινητήρα, πρέπει να δώσετε ιδιαίτερη προσοχή στον ήχο του κινητήρα και στην ομαλότητα της εκκίνησης για να διασφαλίσετε ότι ο φυγοκεντρικός μηχανισμός μπορεί να ενεργοποιηθεί και να αποσυνδεθεί την κατάλληλη στιγμή.

Διπλός πυκνωτής φυγοκεντρικός διακόπτης μετατόπισης φάσης διπλής τιμής: Αυτός είναι ο πιο συνηθισμένος τύπος φυγοκεντρικού διακόπτη, ιδιαίτερα κατάλληλος για κινητήρες που απαιτούν υψηλή ροπή εκκίνησης, όπως αεροσυμπιεστές, μηχανές κοπής και τρυπάνια.Είναι εξοπλισμένο με δύο πυκνωτές: ένα για την ενίσχυση της ροπής εκκίνησης και του άλλου για τη βελτιστοποίηση της απόδοσης κατά τη λειτουργία του κινητήρα.Η λειτουργία αυτού του διακόπτη είναι πιο περίπλοκη και ο χρονισμός μεταγωγής των δύο πυκνωτών πρέπει να ελέγχεται με ακρίβεια για να εξασφαλιστεί η αποτελεσματικότητα της εκκίνησης και της λειτουργίας του κινητήρα και της διάρκειας ζωής του.

3. Αρχή λειτουργίας των φυγοκεντρικών διακοπτών

Ο φυγοκεντρικός διακόπτης χρησιμοποιεί την περιστροφική ισχύ και τη φυγόκεντρη δύναμη ενός κινητήρα ενός φάσης για τον έλεγχο του κύκλου εκκίνησης.Σχεδιασμένο για μονο φάσμα κινητήρες, αυτός ο διακόπτης τοποθετείται απευθείας στον άξονα του ρότορα του κινητήρα και συνδέεται σε σειρά με το κύκλωμα εκκίνησης.Εδώ είναι τα λεπτομερή βήματα και η λογική λειτουργίας αυτής της διαδικασίας:

Στάδιο εκκίνησης κινητήρα: Στο αρχικό στάδιο, όταν ο κινητήρας ενεργοποιείται και αρχίζει να ξεκινά, ο ρότορας βρίσκεται σε ηρεμία.Αυτή τη στιγμή, ο φυγοκεντρικός διακόπτης παραμένει κλειστός, επιτρέποντας το ρεύμα να ρέει μέσω του κύκλου εκκίνησης, βοηθώντας έτσι τον κινητήρα να ξεκινήσει.Ο χειριστής πρέπει να διασφαλίζει ότι όλες οι συνδέσεις κυκλώματος είναι σωστές και το κύκλωμα είναι άθικτο σε αυτό το στάδιο για να εξασφαλίσει μια ομαλή ροή ρεύματος.

Φυγοκεντρική δύναμη: Καθώς η ταχύτητα του κινητήρα αυξάνεται σταδιακά, ο φυγοκεντρικός μηχανισμός αρχίζει να αισθάνεται την επίδραση της φυγοκεντρικής δύναμης.Η συναρμολόγηση του ρυθμιστή ταχύτητας στον φυγοκεντρικό διακόπτη, που αποτελείται συνήθως από μια σειρά βαρών ή βραχιόνων, επεκτείνεται προς τα έξω καθώς αυξάνεται η ταχύτητα.Αυτός ο σχεδιασμός εξασφαλίζει την ομαλή κίνηση και την έγκαιρη ανταπόκριση της συναρμολόγησης για να αντικατοπτρίζει με ακρίβεια τις αλλαγές στην ταχύτητα του κινητήρα.

Κίνηση του βραχίονα επαφής και της αποσύνδεσης του κυκλώματος: Όταν η ταχύτητα του κινητήρα φτάσει στην καθορισμένη κρίσιμη τιμή, η αύξηση της φυγοκεντρικής δύναμης είναι αρκετή για να ωθήσει το βραχίονα επαφής προς τα έξω, γεγονός που προκαλεί την ανοιχτή διακοπή του φυγοκεντρικού.Αυτή η ενέργεια αποσυνδέει το ρεύμα στο κύκλωμα εκκίνησης και ο κινητήρας μεταβαίνει σε κατάσταση τροφοδοσίας που βασίζεται αποκλειστικά στο κύκλωμα λειτουργίας του.Σε αυτή την κρίσιμη στιγμή, ο χειριστής θα πρέπει να παρακολουθεί προσεκτικά την ταχύτητα και τον λειτουργικό ήχο του κινητήρα για να διασφαλίσει ότι ο κινητήρας μπορεί να μεταβεί ομαλά σε κανονική λειτουργία.

Σκέψεις ασφαλείας και κατανάλωσης ενέργειας: Ο σχεδιασμός του φυγοκεντρικού διακόπτη όχι μόνο εξασφαλίζει ότι ο κινητήρας μπορεί να ξεκινήσει με ασφάλεια, αλλά και να μειώνει αποτελεσματικά την κατανάλωση ενέργειας αποσυνδέοντας το κύκλωμα εγκαίρως.Εάν ο φυγοκεντρικός διακόπτης αποτύχει να αποσυνδεθεί σωστά κατά τη διάρκεια της λειτουργίας του κινητήρα, μπορεί να προκαλέσει υπερφόρτωση του κινητήρα ή ακόμα και βλάβη.Επομένως, ο χειριστής πρέπει να παρατηρεί συνεχώς τη λειτουργία του κινητήρα και την ακεραιότητα του κυκλώματος για να διασφαλίσει ότι όλα λειτουργούν κανονικά.

4. Η σημασία των φυγοκεντρικών διακοπτών για κινητήρες μεμονωμένα

Σε μονο φάσμα, όχι μόνο προστατεύει τον κινητήρα από βλάβη αλλά και εξασφαλίζει ότι ο κινητήρας μπορεί να λειτουργεί αποτελεσματικά.Αυτός ο διακόπτης παραμένει κλειστός όταν ο κινητήρας ξεκινά με μηχανικό έλεγχο της φυγοκεντρικής δύναμης, επιτρέποντας το ρεύμα να περάσει από το κύκλωμα εκκίνησης και να παρέχει την αρχική ισχύ που απαιτείται για την έναρξη.Αυτό επιτρέπει στον κινητήρα να μεταβαίνει ομαλά από μια ακίνητη κατάσταση σε κατάσταση λειτουργίας και κατά τη διάρκεια αυτής της διαδικασίας, θα είναι προφανές ότι ο ήχος του κινητήρα ξεκινά σταδιακά πιο δυνατά και η δόνηση αυξάνεται σταδιακά.

Μετά την έναρξη του κινητήρα, μόλις η ταχύτητα φτάσει στην τιμή καθορισμένη, ο φυγοκεντρικός διακόπτης θα ανταποκριθεί στη φυγοκεντρική δύναμη, θα ωθήσει αυτόματα τον βραχίονα επαφής προς τα έξω και θα αποσυνδέσει το κύκλωμα εκκίνησης.Αυτό όχι μόνο μειώνει την κατανάλωση ενέργειας αλλά και εμποδίζει τη θερμική βλάβη στο αρχικό πηνίο που προκαλείται από μακροχρόνια τροφοδοσία.Εάν ο κινητήρας είναι υπερφορτωμένος ή υπερθέρμανση, η ευαίσθητη απόκριση του φυγοκεντρικού διακόπτη μπορεί γρήγορα να κόψει το κύριο κύκλωμα και να σταματήσει αμέσως τον κινητήρα για να αποφευχθεί η πιο σοβαρή μηχανική ή ηλεκτρική βλάβη.

Ο φυγοκεντρικός διακόπτης εξασφαλίζει επίσης ότι ο κινητήρας λειτουργεί υπό ιδανικές ηλεκτρικές συνθήκες, γεγονός που συμβάλλει στη βελτίωση της αποτελεσματικότητας και της ισχύος εξόδου του κινητήρα.Επιτρέπει στον κινητήρα να χρησιμοποιεί το αρχικό πηνίο κατά τη διάρκεια της φάσης εκκίνησης όταν απαιτείται πρόσθετη ροπή και αποσυνδέεται αυτόματα μετά την επίτευξη μιας σταθερής λειτουργικής κατάστασης, μειώνοντας έτσι την περιττή κατανάλωση ενέργειας και τη μηχανική φθορά.

5. Ποιοι κινητήρες έχουν φυγοκεντρικούς διακόπτες;

Κατά την εφαρμογή μονοφασικών κινητήρων, η χρήση φυγοκεντρικών διακόπτη εξαρτάται από τη μέθοδο εκκίνησης του κινητήρα και των ειδικών απαιτήσεων εργασίας.Οι παρακάτω είναι οι καταστάσεις στις οποίες διάφοροι τύποι κινητήρων είναι εξοπλισμένοι με φυγοκεντρικούς διακόπτες:

Διπλός κινητήρας μονής φάσης πυκνωτή: Αυτός ο τύπος κινητήρα είναι συνήθως εξοπλισμένος με φυγοκεντρικό διακόπτη, ο οποίος χρησιμοποιεί ένα διπλό σχεδιασμό πυκνωτή για να παρέχει υψηλότερη ροπή εκκίνησης και βελτιωμένη απόδοση λειτουργίας.Στην πραγματική λειτουργία, θα αισθανθείτε αμέσως τη γρήγορη απάντηση και την ισχυρή ισχύ όταν ξεκινά ο κινητήρας, κάτι που οφείλεται κυρίως στο ρόλο του πυκνωτή εκκίνησης.Όταν ο κινητήρας φτάσει σε σταθερή ταχύτητα, ο φυγοκεντρικός διακόπτης αποσυνδέει αυτόματα τον πυκνωτή εκκίνησης για να μειώσει την κατανάλωση ενέργειας, διατηρώντας παράλληλα τον ενεργό πυκνωτή που τρέχει και διατηρώντας την αποτελεσματική λειτουργία του κινητήρα.

Ο πυκνωτής ξεκινά έναν κινητήρα μονής φάσης (χωρίς πυκνωτή τρέχοντος): Αυτός ο τύπος κινητήρα βασίζεται σε πυκνωτές κατά την εκκίνηση.Μόλις επιτευχθεί μια συγκεκριμένη ταχύτητα, ο φυγοκεντρικός διακόπτης αποσυνδέει τον πυκνωτή και μεταβαίνει στο άμεσο τροφοδοτικό.Κατά τη λειτουργία, ο κινητήρας ξεκινά με μια σημαντική αρχική ώθηση, ακολουθούμενη από μια ομαλή μετάβαση σε λειτουργία σταθερής κατάστασης, μια αλλαγή που είναι αισθητή στον χειριστή.

ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΕΥΤΙΚΗ ΜΟΝΑΔΑ ΜΟΝΑΦΩΣΗΣ: Αυτοί οι κινητήρες, εξοπλισμένοι με φυγοκεντρικούς διακόπτες, χρησιμοποιούν αντιστάσεις για να μειώσουν το ρεύμα εκκίνησης και το φορτίο στο πλέγμα.Μετά την έναρξη, ο φυγοκεντρικός διακόπτης αποσυνδέει τις αντιστάσεις, αποτρέποντας την απώλεια ενέργειας και τη ζημιά από τη θερμότητα που προκαλείται από το μακροπρόθεσμο ρεύμα που διέρχεται από τις αντιστάσεις.Οι χειριστές συνήθως παρατηρούν ότι ο κινητήρας ξεκινά απαλά και το ρεύμα αυξάνεται αργά, εξασφαλίζοντας μια ομαλή εκκίνηση.

Μονο φάσμα αντλίες βαθιάς φρεατίου: Αυτοί οι τύποι κινητήρων γενικά δεν είναι εξοπλισμένοι με φυγοκεντρικούς διακόπτες επειδή έχουν σχεδιαστεί για να τρέχουν συνεχώς κάτω από ένα σταθερό φορτίο και δεν απαιτούν συχνό έλεγχο Start-Stop.Αυτό σημαίνει ότι δεν θα υπάρξουν ρεύμα εκκίνησης κορυφών ή μεταγωγής πυκνωτή κατά τη χρήση.

Μονο φάσμα κινητήρων μονής αξίας: Αυτοί οι κινητήρες δεν μπορούν να απομακρυνθούν οι πυκνωτές μετά την έναρξη, επειδή οι πυκνωτές παρέχουν το απαραίτητο πρόσθετο ρεύμα για να διατηρήσουν τη σταθερότητα του κινητήρα τόσο κατά την εκκίνηση όσο και κατά τη διάρκεια της λειτουργίας.Η αφαίρεση των πυκνωτών μπορεί να προκαλέσει απώλεια ισχύος και προβλήματα υπερθέρμανσης.Επομένως, η συντήρηση πρέπει να διασφαλίζει ότι οι πυκνωτές συνδέονται σε καλή κατάσταση για να αποφευχθεί η υποβάθμιση ή η αποτυχία της απόδοσης του κινητήρα.

6. Σύμβολο φυγοκεντρικών διακοπτών για κινητήρα μιας φάσης

Το σύμβολο του φυγοκεντρικού διακόπτη είναι ένας κύκλος με ένα σύμβολο συν στη μέση, υποδεικνύοντας την κλειστή κατάσταση του διακόπτη.

Το σύμβολο του φυγοκεντρικού μηχανισμού είναι ένα τρίγωνο, υποδεικνύοντας τη λειτουργία του φυγοκεντρικού μηχανισμού.

7. Ποιος είναι ο σκοπός των φυγοκεντρικών διακοπτών για τον κινητήρα;

Ο φυγοκεντρικός διακόπτης για τους κινητήρες χρησιμοποιείται ευρέως σε διάφορους κινητήρες, όπως ανεμιστήρες, αντλίες, συμπιεστές κ.λπ. Σε αυτές τις συσκευές, ο φυγοκεντρικός διακόπτης για τους κινητήρες διαδραματίζει σημαντικό ρόλο στην προστασία του κινητήρα από βλάβες που προκαλούνται από υπερφόρτωση ή υπερβολική ταχύτητα.Επιπλέον, οι φυγοκεντρικοί διακόπτες για τους κινητήρες μπορούν επίσης να χρησιμοποιηθούν για τον έλεγχο της έναρξης και της στάσης των κινητήρων, βελτιώνοντας την ασφάλεια και την αξιοπιστία του εξοπλισμού.

• Μοναδικός κινητήρας επαγωγής: Σε αυτόν τον τύπο εξοπλισμού, ένας φυγοκεντρικός διακόπτης βοηθά στην ομαλή εκκίνηση του κινητήρα και να αποτρέψει το τρέχον σοκ κατά την εκκίνηση, επεκτείνοντας έτσι τη διάρκεια ζωής του κινητήρα.
• Συμπιεστής: Στον συμπιεστή, ο φυγοκεντρικός διακόπτης ελέγχει την έναρξη του κινητήρα έτσι ώστε να μην δεχτεί υπερβολικό φορτίο πριν φτάσει στην ασφαλή ταχύτητα, η οποία μπορεί να αποφύγει τη μηχανική αποτυχία και τα ενεργειακά απόβλητα.
• Αντλία: Ο εξοπλισμός αντλίας βασίζεται στον φυγοκεντρικό διακόπτη για να διασφαλιστεί ότι ο κινητήρας ξεκινά όταν η αντίσταση της ροής του νερού είναι κατάλληλη, μειώνοντας έτσι πιθανές μηχανικές φθοράς και υπερέκρουσες κατά τη διάρκεια της διαδικασίας εκκίνησης.
• Ανεμιστήρες: Στους ανεμιστήρες, χρησιμοποιούνται φυγοκεντρικοί διακόπτες για να ρυθμίσουν το ρεύμα εκκίνησης για να διασφαλιστεί ότι ο κινητήρας μεταβαίνει ομαλά στην απαιτούμενη ταχύτητα λειτουργίας, βελτιώνοντας την απόδοση και την ασφάλεια των ανεμιστήρων.
• Φυσκευαστές: Οι φυσητήρες χρησιμοποιούν φυγοκεντρικούς διακόπτες για να ελέγξουν με ακρίβεια την έναρξη και τη διακοπή, εξασφαλίζοντας αξιόπιστη λειτουργία ακόμη και κάτω από σκληρές συνθήκες εργασίας, προστατεύοντας έτσι τη συνολική δομή του κινητήρα και του φυσητήρα.
• Λειτουργικά εργαλεία: Στα ηλεκτρικά εργαλεία, ο ρόλος των φυγοκεντρικών διακοπτών είναι να ανταποκριθεί αμέσως στις εντολές έναρξης και διακοπής του χειριστή, ενισχύοντας την ταχύτητα ασφάλειας και απόκρισης λειτουργίας του εργαλείου.
• Βιομηχανικά Μηχανήματα: Σε σύνθετες βιομηχανικές εφαρμογές, οι φυγοκεντρικοί διακόπτες εξασφαλίζουν ότι τα μηχανήματα λειτουργούν υπό ασφαλείς και προκαθορισμένες παραμέτρους, αποφεύγοντας έτσι τις διακοπές παραγωγής που προκαλούνται από εσφαλμένη λειτουργία ή μηχανική ανεπάρκεια.

8. Περίληψη

Οι φυγοκεντρικοί διακόπτες δεν είναι μόνο μια σημαντική συσκευή προστασίας σε κινητήρες ενός φάσης, αλλά και μια βασική τεχνολογία για τη βελτίωση της απόδοσης και της αξιοπιστίας του κινητήρα.Διάφοροι τύποι φυγοκεντρικών διακόπτη, όπως ο τύπος μετατόπισης φάσης μονού κάστρου, τύπου μετατόπισης διπλής κάμερας διπλής τιμής, κλπ., Μπορούν να επιτρέψουν σε διάφορους κινητήρες να εκτελούν βέλτιστα σε διαφορετικά σενάρια εφαρμογής.Αυτοί οι διακόπτες βελτιώνουν σημαντικά την αποτελεσματικότητα της λειτουργίας και την ασφάλεια των κινητήρων ελέγχοντας με ακρίβεια την εναλλαγή των πυκνωτών εκκίνησης και λειτουργίας και αυτόματη αποσύνδεση του κυκλώματος μετά την επίτευξη της κατάλληλης ταχύτητας.Ως εκ τούτου, η κατανόηση και η εφαρμογή φυγοκεντρικών διακόπτη δεν σχετίζεται μόνο με την απόδοση του κινητήρα, αλλά επίσης επηρεάζει άμεσα τη σταθερότητα και τα οικονομικά οφέλη του συνόλου του συστήματος.Στο μελλοντικό σχεδιασμό και συντήρηση των κινητήρων, η βελτιστοποίηση του σχεδιασμού και της λειτουργίας των φυγοκεντρικών διακόπτη θα αποτελέσει σημαντική κατεύθυνση για τη βελτίωση της απόδοσης του κινητήρα.

Συχνές ερωτήσεις [FAQ]

1. Τι μπορεί να αντικαταστήσει έναν φυγοκεντρικό διακόπτη;

Ένας φυγοκεντρικός διακόπτης μπορεί να αντικατασταθεί από ένα ηλεκτρονικό ρελέ ή ένα κύκλωμα στερεάς κατάστασης που έχει σχεδιαστεί για να εκτελεί την ίδια λειτουργία της εναλλαγής της εκκίνησης του κινητήρα από τη στιγμή που φτάσει σε ορισμένη ταχύτητα.Αυτές οι ηλεκτρονικές συσκευές είναι πιο αξιόπιστες από την άποψη της ανθεκτικότητας και μπορούν να χειριστούν συχνή εναλλαγή καλύτερα από τους μηχανικούς διακόπτες.

2. Πού βρίσκεται ο φυγοκεντρικός διακόπτης;

Ο φυγοκεντρικός διακόπτης βρίσκεται συνήθως στον άξονα του κινητήρα ή ενσωματωμένος στο κουδούνι του κινητήρα.Για τους περισσότερους κινητήρες μιας φάσης, ο διακόπτης αυτός είναι τοποθετημένος απευθείας στον άξονα του κινητήρα και ενεργοποιείται από την περιστροφική κίνηση του ίδιου του άξονα.Λειτουργεί σε άμεση σχέση με την ταχύτητα του κινητήρα.

3. Μπορεί ο κινητήρας να λειτουργεί χωρίς τον φυγοκεντρικό διακόπτη;

Τεχνικά, ένας κινητήρας μπορεί να τρέξει χωρίς φυγοκεντρικό διακόπτη, αλλά θα απαιτούσε χειροκίνητη αποσύνδεση της εκκίνησης εκκίνησης μόλις ο κινητήρας φτάσει στην ταχύτητα λειτουργίας.Χωρίς αυτόν τον διακόπτη, η εκκίνηση θα παραμείνει αφοσιωμένη, οδηγώντας σε υπερβολική συσσώρευση θερμότητας και ενδεχομένως να καταστρέφει τον κινητήρα ή να συντομεύσει τη διάρκεια ζωής του.

4. Πώς μπορώ να πω εάν ο φυγοκεντρικός διακόπτης έχει σπάσει;

Για να διαγνώσετε έναν ελαττωματικό φυγοκεντρικό διακόπτη, μπορείτε να παρατηρήσετε μερικά βασικά συμπτώματα:

Ο κινητήρας αποτυγχάνει να ξεκινήσει, αλλά ο Hums, υποδεικνύοντας ότι η εκκίνηση δεν αποσυνδέεται όπως πρέπει.

Ο κινητήρας ξεκινά αλλά δεν τρέχει με πλήρη ταχύτητα ή εμφανίζει σημάδια υπερθέρμανσης, υποδηλώνοντας ότι ο διακόπτης μπορεί να κολλάει στην κλειστή θέση.

Μπορείτε επίσης να χρησιμοποιήσετε ένα πολύμετρο για να δοκιμάσετε τη συνέχεια στο διακόπτη όταν ο κινητήρας είναι απενεργοποιημένος και με ταχύτητα.Εάν η συνέχεια δεν αλλάζει από το κλειστό για να ανοίξει καθώς ο κινητήρας επιταχύνεται, ο διακόπτης μπορεί να είναι ελαττωματικός.

5. Τι συμβαίνει όταν αποτυγχάνει ο φυγοκεντρικός διακόπτης στον κινητήρα;

Εάν ο διακόπτης αποτύχει να κλείσει, ο κινητήρας δεν θα ξεκινήσει καθώς η εκκίνηση που είναι απαραίτητη για την αρχική ροπή δεν είναι ενεργοποιημένη.στον κινητήρα.Αυτή η παρατεταμένη δέσμευση μπορεί να καίει την εκκίνηση και να οδηγήσει σε αποτυχία κινητήρα.